眾所周知，托輥是輸送機的重要組成部件，是影響輸送效果的關鍵部件之一。其內部結構由筒皮、托輥軸、軸承、軸承座、密封、檔圈等組成，其重量約占整機重量的30％-40％。在輸送機中，托輥用于支承輸送帶和貨載，是阻燃輸送帶的主要支撐裝置，承受70％以上的阻力，這導致托輥成為整臺輸送機中更換頻率較高的零部件。

    很多企業(yè)都反應輸送帶托輥壽命短，經(jīng)常需要更換，嚴重影響生產(chǎn)。再加上托輥的價格基本占整機價格的5％-30％，所以頻繁更換的托輥對于使用輸送機的企業(yè)來說，也是一筆不菲的費用。按材質分為膠輥、瓷輥、尼龍托輥及絕緣托輥。其尺寸均能滿足TD75型膠帶機安裝要求，特殊情況尺寸可注明訂購。

    槽形托輥有普通型、前傾型、快換軸承型、吊掛型、變槽角型、過渡型、V型等；平行托輥有普通型、梳型、前傾型、鋼膠型、螺旋型等；調心托輥有通用型、摩擦可逆型、強力型、錐型、螺旋型、組合型等；緩沖托輥有彈簧板型、緩沖圈型、強力緩沖型、可調彈力型、吊掛型等。對于企業(yè)來說，如何合理延長托輥使用壽命，有效降低成本至關重要。

    阻燃輸送帶托輥一般都在條件比較惡劣的環(huán)境下使用，密封元件則成為了托輥的天然屏障。如果密封性不佳，環(huán)境中的水、粉塵、煤泥進入軸承后就會導致潤滑油失效，從而破壞了軸承的潤滑。久而久之，托輥就會失效或者被粉塵卡死，內部逐漸被腐蝕，導致壽命減少上百倍。所以在設計及生產(chǎn)過程中，會加強托輥的密封性能。

    設計軸承時，采用了帶防塵蓋的深溝球軸承，不僅可保證軸承內部的清潔，增強托輥的軸向承載能力，減小軸向力高頻沖擊給軸承帶來的高頻破壞，還能保證軸承的潤滑性能，提高軸承的實際壽命。托輥主要由拉光軸、階梯軸和空心軸。由于拉光軸制作工藝簡單，成本低，故使用壽命短。而空心軸重量更輕、結構簡單、運轉阻力系數(shù)小，因此使用壽命更長。

    阻燃輸送帶托輥制造材質結實耐用，使用壽命自然更長。軸材料采用冷拔圓鋼，軸承座采用鋼板沖壓，密封結構采用PDC型，三道密封裝置，防塵、防水性能均優(yōu)于國家相關標準。裝配后托輥強度好，經(jīng)向跳動量小，旋轉阻力小，重量輕，能耗低，特別是耐腐蝕、阻燃、防靜電等特性突出，使用也壽命長。據(jù)統(tǒng)計，托輥一般均超過30000小時。